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　　反过来，当市场竞争回归到产品上时，一款产品对于企业的意义，已不仅仅局限于市场份额的提高，更是一种技术战略的比拼，有时候，还会主导公司战略的方向。hWP大湾区工业设计网

　　夏普AQUOS的设计者喜多俊之认为，“畅销”是评价工业设计好坏的一个重要因素。规模远远小于索尼、松下的夏普公司长期位居液晶电视市场前三名证实了他的成功。但这并非天上掉馅饼，而是夏普数十年在设计和技术两方面苦心经营的结果。hWP大湾区工业设计网

　　作为最早进入液晶面板开发的厂商，早在1986年，夏普就将液晶显示器确定为核心业务，并将公司主要资源都集中其上。2001年，夏普推出AQUOS的第一款产品后，果断地从低端市场脱身。夏普的龟山工厂不断更新换代，关于液晶专利技术的拥有量名列世界第一。技术领先使夏普能够生产出其他生产商无法生产的产品。hWP大湾区工业设计网

　　但无数案例已经证明，技术领先的产品未必能够获得市场的认可，甚至有些最早开发某项技术的公司成了“先烈”。夏普一开始就注重产品的外观设计，放弃传统依靠内部设计人员的做法，请来了深受东西方两种文化影响的喜多俊之。从某种程度来说，喜多俊之为夏普贡献的并不仅仅是外观设计，而是一种新的产品理念。AQUOS不仅仅是液晶电视，还是很好的家居摆放艺术品。有了屡获大奖的产品设计做“桥梁”，AQUOS的市场成功才可以看作是夏普技术战略在产品上的反馈。hWP大湾区工业设计网

　　而日产公司推出逍客，则是希望以一款产品实现公司战略的演进。Qashqai是日产欧洲设计中心成立以来的首款产品，在去年末的广州车展上正式亮相，并被命名为逍客。这款搭载了最热门的“跨界车（Crossover）”概念的车型，汇聚了50名国际级设计师、模型制作师和工作人员3年多的心血才打造完成。hWP大湾区工业设计网

　　逍客的开发并不基于之前日产的任何产品，开发人员不受制于旧车型的束缚，因而是一款真正的全新车型。与那些直接在轿车平台上生产的跨界车不同，逍客在工厂单独使用了一条生产线。显然，逍客在中国的推出对于日产不仅仅是一款新车那么简单。hWP大湾区工业设计网

　　创新，是每一个企业所追求的，我们知道创新包括多重含义。在一个行业还处于成长期，各种创新模式都可能给企业带来优势，戴尔的成功依靠渠道创新，早期的联想其实也是这样；在另一些行业，企业依靠跨国生产形成成本优势，先来中国一步的德国大众汽车就在中国收获颇丰。但是，一些行业正在走向成熟，全球化公司也成为共同的选择。当技术、成本、渠道等过去的差异因素纷纷因为平坦化而走向均衡时，创新，更多的依附于产品，甚至在这个新时代，一款产品就足以改变企业命运。hWP大湾区工业设计网

　　AQUOS:工厂差别就是产品的差别hWP大湾区工业设计网

　　任何一家在平板电视领域摩拳擦掌的厂商，都不会忽视夏普这个规模并不算大的日本公司。如同夏普创始人早川德次的口头禅“制造我们的竞争对手想要模仿的产品”那样，30多年来夏普一直掌握着液晶显示屏的最先进技术，AQUOS系列产品中的液晶电视也因此稳居业内三强之位。作为决定液晶电视品质的核心部件，液晶屏的生产成本占到整个液晶电视机的70%。hWP大湾区工业设计网

　　眼下，奥运商机正拉动着平板电视厂商们在中国市场酣战。从6月1日起，夏普陆续向市场推出了22种AQUOS系列电视的新机型，使得其备战2008年奥运而推出的平板电视达到了42款之多，被认为在业内阵容最为强大。hWP大湾区工业设计网

　　加强在中国的销售攻势是夏普今年的重要战略之一。“我们需要谨慎观察全球经济形势变化对于我们业务的潜在冲击。”夏普公司总裁片山干雄说，“但我们预期北京奥运会将引发巨大的需求，充分满足这种需求，将是我们今年上半年的主要任务。”在1月8日的今年首次记者招待会上，他提出了从今年4月1日开始的2008财年AQUOS要在全球销售1000万台的目标，中国被寄予厚望。  文  /  记者 张娅 王晓玲 曾娜

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