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噪音的声学常识

字号+ 作者/录入:3d3d 来源:工业设计.中国 2010-08-11 [在线反馈] 我要评论

空气中的各种声音,不管它们具有何种形式,都是由于物体的振动所引起的:敲鼓时听到了鼓声,同时能摸到鼓面的振动;人能讲话是由于喉咙声带的振动;汽笛声、喷气飞机的轰鸣声,是因为排气时气体振动而产生的。总之,物体的振动是产生声音的根源,发出声音的物体称为声源。

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声波在传播途中遇到不同介质的分界面时,除了发生反射外,还会发生折射,声波折射时传播方向将改变。此外,声波还会产生绕射现象。绕射现象与声波的频率、波长及障碍物的大小都有关系。如果声波的频率比较低、波长较长,而障碍物的大小比波长小得多,这时声波能绕过障碍物,并在障碍物的后面继续传播,如果声波的频率比较高,波长较短,而障碍物又比波长大得多,这时绕射现象不明显。在障碍物的后面声波到达得就较少,形成一个明显的影区。绕射现象在噪音控制中得到了应用。隔声屏障常被用来减弱高频噪音的影响,在幅射噪音的机器和工作人员之间,放置一道声屏障,就可减弱高频噪音,屏障的高度愈高、面积愈大,降噪效果就愈好,如果在屏障上再覆盖一层吸音材料则效果更好。平静引擎盖防护垫正是利用这种原理起到降噪作用,发动机在引擎盖下方,因此无需增加声屏障的高度,只要在引擎盖上粘贴平静引擎盖隔声隔热棉,其两倍于隔音面积的吸音表面就会有效降低发动机传向引擎盖方向的噪音,使站在引擎舱一侧的人会明显感觉到发动机噪音的降低。xY2大湾区工业设计网

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