法国国立艺术学院交通工具设计专业的学生展出了他们在学院每年一度的毕业展上的作品，学院毕业展于6月16到17号在巴黎中心学院举行。
由一组设计管理人员组成的评审团对这些即将毕业学生的作品进行评估，这些管理者主要来自欧洲的汽车厂商，还有一些来自世界其他一些地方的。一共有43个学生，他们来自交通工具设计、产品设计、奢侈品设计、服务设计、和绘图设计专业。其中有16个是交通工具设计专业的。他们的毕业作品有：
Danell
Roman Gauvin
我们的汽车越来越智能化，越来越自动化了。这个产品定位在未来的小汽车上，注重了先进科技的使用和乘坐人员方便使用汽车的问题。产品具有很感性的人性化交流界面，使用表格、图画还有肢体语言这些全新的交流方式，以致于人和机器能够融合在一起。传统的信息界面被可以自行选择的显示平台所取代，方向盘也被可以根据各种情况做出不同反应的控制器所取代。驾驶员的座位也汇集了根据压力而调整的功能，提供给驾驶员一个舒适的环境，这有点像类似于给一匹马装上了马鞍。
Cell Boat
Sebastien Criquet
汽车在现代社会难免带有一点神秘色彩。造船工业类似汽车工业，设计时需要考虑很多方面，比如：安全、舒适、娱乐功能。对人们来说，汽车是梦想、快乐、自由的带名词。而这个作品试图设计出一艘外形类似汽车的用于运输的汽艇，打破了私人汽艇设计的传统观念。
Action !
Philippe Martinez
汽车和照相机除了在人们认识上的一些交接点外，他们之间还有着更深层次的联系和相互影响。“Action !”是为Y一代人（视觉华的一代）设计的。它是根据Christopher Vogler的“作者的旅行”，从中选取了三个情节作为设计思想的源泉，规划整个车子的结构。第一个情节（开场的一幕，电影中准备去探险的那一段）对应的是车子令人激动、带有动感的外部设计。第二个情节（探险）对应的是独特的车内设计，里面有触摸屏供人选择和设置装在车内和车外的六个设像头的输出信号，还可以显示街道和高速公路的车流信息。第三个情节（探险归来，英雄回顾他的旅程讲述他的经历）对应的设计是，制造的电影可以供车主在特定的网站上欣赏，分享英雄的经历、故事，或许还能赢得什么奖项。
Anemos
Gregory Vera
汽车的未来是什么？从现在到2050年，石油资源将会被消耗完。风力将会成为又一资源，供未来大城市的使用。
Anemos使用的是电动引擎，安装在车轮里面，这样设计就能减小不少距离，车子在未来的大城市中行驶时也可以更好的借助风力。像那些遗弃的隧道，车子就可以不消耗能源只借助风力便能向前行使了。设计是假定未来城市的大规模格局将会形成良好的通风环境，提供足够的风力能源。汽车最原始的设计部分之一是一块内凹的挡风玻璃。采用气流雕刻而成，显示出了玻璃的轻盈，同时也符合风力动力学理论。
TWIN
Alexandre Chevaux
TWIN这辆车的设计集中在外壳的设计上面，试图减少每一点不必要的空间。车子由两个小汽车组成，这种小汽车可以用来上班、上学、购物，而当周末来临时，两辆车便可以装在一起作为一个大的家庭汽车来使用。后车轮根据设计可以缩起来，尾部玻璃则可以打开让车子内部空间结合一起。
Odyssea
Olivier Denamur
Odyssea是一部低空飞行器，针对那些经济正飞速发展的东亚沿海城市之间来回行驶而设计的。宽敞的内部空间和强劲的上升马力使得Odyssea具有商务飞机的特点，如：会议室和超大的前部玻璃。
Lunastar
Nicolas Jousse
Lunastar是一部月球运输航天器，打算给2015年左右在月球上建立的永久基地使用。航天器采用了一套磁悬浮系统。雌悬浮技术有很多优点，比如：能够建造一个磁性发射器，将登月舱从地球发射到月球上。因此，航天器被可以分成两部分：一部分是磁性推进器，一部分是磁性运输器。运输器的内部设计综合考虑了飞行、情调和美观，使得它不仅只具有传统运输器单一的运输功能了。
在 法国国立艺术学院交通工具运输专业5年的学习中，学生会有几次到法国国内或者国外设计工作室实习的机会。Strate大学的工业合作伙伴有：Renault Design、Citroën、Peugeot、PSA Advanced Design、General Motors、Michelin、RATP、Faurecia 和 Valeo。
毕业设计从8月份开始到第二年6月结束。学生在学年的开头，写出一份50页长的小册来说明设计作品的主题和研究打算。然后从1月份到5月份，开始概念上的设计，最后在5月、6月的时候集中于模型的设计。
明年 法国国立艺术学院将会举办她的第一次模型专业毕业展，到时8名学生将会完成这种新开的3年制模型专业的课程，同时包装设计专业也将会迎来她的第一批毕业生。
文 / 熊小康译转载请注明出处。
相关文章
精彩导读
热门资讯
关注我们
