汽车工业经过上百年的发展，在技术和性能上已经日益成熟，要想再有什么很大突破，暂时也是不太可能。而从每年的新车型或是改款车型上看，日新月异的变化更多体现在车型设计上。
前不久，本报单从车型设计角度，根据车型细分类别，盘点出来各细分市场的最佳设计车型：经济型车冠军花落天语SX4两厢，中级车冠军由思域夺得，中高级车的最高荣誉颁给了新蒙迪欧，而高级车则是克莱斯勒300C险胜凯迪拉克SLS赛威，新CR-V夺走了MPV和SUV组别的冠军，本土品牌设计大奖颁发给了荣威750，而年度车型则由“横空出世”的改款新宝马5系Li夺得。
而从今年汽车设计流行趋势来看，可以总结为八个字：“国内好动，国际爱小”。
国内：强调运动感
今年各大汽车厂商的主题似乎都是运动：最典型的就是福克斯“活得精彩”的口号，其广告宣传片中车主们都梳着“阿童木”的动感发型，十分契合其动感的主题；此外，奥迪也努力想摆脱官车的形象，不仅大玩勒芒24小时拉力赛，还把旗下的运动车型拿到中国，让记者们体验其动感、激情的一面；而以新CR-V为代表的Cross SUV，其“凶猛”的造型和“温柔”的内心一度引领了SUV的热潮。而运动感的汽车设计，主要体现在以下几个方面。
元素一：大嘴吃四方
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| 东风标致307的大嘴成为今年流行的典范。 |
超大面积的散热格栅配上半椭圆形的大型进气孔是近年来流行的前脸造型，这种造型能给人一种“先声夺人”的气势，好像一只猛兽随时会凶猛地扑上来。
最佳代表为新标致307，宽阔的进气格栅像野兽的大嘴狂妄的张开，前雾灯融入前保险杠的设计，让它看起来像猛兽的粗大鼻孔，加之两边黑色的防擦条又恰如其分地扮演了“胡须”的角色，再配上流行的“凤眼”前大灯，一张猛狮的脸活脱脱地出现面前。前脸的变动确实让标致“骄傲”不已。
文 / 陈鑫欣
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