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　　车市现象W9l大湾区工业设计网
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　　在能源紧张、油价高企的时代，“油老虎”却大行其道。上周三，本报《汽车周刊》“牛人说车”栏目针对这一现象进行了分析，车市评论家贾新光认为在这种特殊消费背景下SUV热销，说明轿车造型有缺陷，并指出太多的中国车缺少中国风格。W9l大湾区工业设计网
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　　牛人评说W9l大湾区工业设计网
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　　中国车缺少中国特色有三大原因W9l大湾区工业设计网
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　　为什么要说中国车缺少中国风格？大家都觉得所谓的自主品牌的车都缺乏特色或缺乏中国风格。W9l大湾区工业设计网
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　　这其中的原因是多方面的。第一，原来很多车有的是模仿的，有的是引进的。因来源比较复杂就形成了各种风格，但缺少的就是具有中国特色的风格；第二，上世纪90年代前，人们对于汽车造型不怎么重视，认为用铁皮把机器包起来就行了，所以，没有考虑到美观和其他的功能，而且那时汽车属专控商品，并未列入消费品范畴；第三，中国一直忽视工业设计。W9l大湾区工业设计网
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　　中国车缺少中国特色的主因是忽视工业设计W9l大湾区工业设计网
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　　工业设计实际上就是把日常用品艺术化，比如说家具、电器和衣服等等造型都是通过工业设计，使其变得既实用又美观。W9l大湾区工业设计网
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　　中国最近几年才开始呼吁重视工业设计。工业设计实际上是一个创意产业，创意产业就是在设计产品时，在保证功能的前提下，要更好地设计外形和结构，以适应时代审美的需求。W9l大湾区工业设计网
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　　审美需求在不同的国家是有不同的要求的，比如说美国人喜欢宽大、气派，法国和意大利人都比较浪漫，德国人比较典雅，北欧人追求内敛和含蓄，英国人崇尚的是比较古典的风格。这些风格都是通过不同的文化元素来表现的，所以，这就是我们看到一款车马上就知道它是出自哪个国家的原因。W9l大湾区工业设计网
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　　总之，中国因为过去不重视工业设计，在汽车造型上就没有自己的风格。W9l大湾区工业设计网
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　　中国车缺少中国特色与造车人喜欢“泊来品”有关W9l大湾区工业设计网
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　　现在，中国车又有一个严重的不良倾向——很多自主品牌爱找意大利汽车设计公司设计造型，这些设计公司实际上是用专门的软件把各种各样的灯、保险杠、门、尾部等做一个资料库，以便在不同的选择当中形成无数方案。W9l大湾区工业设计网
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　　这样设计出来的造型表面上看不出大毛病，而且有些造型确实比较大气，但是缺的就是一种深动感，因为真正的工业设计是有创意的，由灵感带来激情的创作最后形成的作品就像我们看到的雕塑一样，是有活力和生命的，而用软件拼出来的车却像一个假人。W9l大湾区工业设计网
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　　不光如此，这些设计公司还受欧洲文化的熏陶，很少有了解中国文化的，这就造成了自主品牌的车缺乏中国的风格。W9l大湾区工业设计网
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　　中国人应该设计有中国特色的车W9l大湾区工业设计网
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　　什么叫中国风格？就是说既要有中国传统的元素，又要有中国现代的元素。比如说老红旗的设计有宫灯的造型，宫灯应该只有帝王和诸侯才能用的，很高贵，而红旗的标志又很现代，代表的是中国红色政权，这些元素结合起来，加上当时高档车常用的船形车身——具有全球共同的文化语言，所以，红旗一看就知道是中国有风格的车。我们应该带着这种理念去设计车型。W9l大湾区工业设计网
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　　还有，现在消费群体越来越年轻，80后的消费观念和四五十岁的肯定是不一样的，他们是看卡通、玩游戏长大的，所以，他们就喜欢卡通风格的产品，特别是像变形金刚之类的。W9l大湾区工业设计网
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　　总的来说，中国人还是比较讲究朴实，同时又爱讲面子，对于内饰也希望是温馨、舒适一些的，这些都是厂家应该关注的。W9l大湾区工业设计网
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　　牛人提醒：中国车如何在设计中形成中国风格？W9l大湾区工业设计网
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　　中国的汽车造型要形成中国的风格，第一要培养中国的设计大师(现在应该说一个也没有)，第二要建立创意产业，第三在设计时，要深入调查消费者的需求，不光要调查他们在功能方面的需求，更要调查他们在造型和色彩方面的需求，只有这样才能在实际开发中形成中国风格。W9l大湾区工业设计网

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