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伦敦新双层公交车(Routemaster)设计竞赛结果

字号+ 作者/录入:3d3d 来源:工业设计.中国 2009-02-09 [在线反馈] 我要评论

背身而去的是现代的伦敦双层公交车,远处的是铰接式公交车,迎面而来的就是 Routemaster。

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伦敦市市长,中国人民喜闻乐见的老朋友 Boris Johnson(Boris Johnson 官方网站) 公布了伦敦新双层公交车(Routemaster)设计竞赛的结果,获奖的两个设计一个来自 Capoco Design,另外一个来自 Aston Martin 和 Foster and Partners 的合作设计。V0f大湾区工业设计网

8月8号的开幕式上,Boris Johnson 那一头蓬松的金发、开放的肚子、休闲的步伐给老百姓留下了深刻的印象,毕竟小贝常见到,这样的市长对多数人来说还是第一次。卫报观察家关于建筑及设计最近有一篇文章,相当于是对2008的一个总结,叫做“Hail the New Modesty”,新谦虚的欢呼,列出了一个 Top 10,其中包括 BMW Welt,Fiat 500,Mac Air 等,也包含两个人物,一个是宣称自己的设计是多余的,我们熟悉的 Philippe Starck,另外一个就是 Boris Johnson,因为他是骑自行车上班的市长。除了Top 10 还有三个特别奖项,其中有一个 Lost cause award (注定失败奖)颁给了奥运遗产(The Olympics ‘legacy’),看来北京给伦敦的压力是太大了点。V0f大湾区工业设计网

提 Boris Johnson 和这个双层公交车设计竞赛并不只是因为 Boris Johnson 作为市长宣布了结果,实际上这个比赛就是他搞的。因为这是他竞选市长时作出的一个重大承诺,既将代表伦敦标志之一的 Routemaster 双层公交车改代换新,并替换掉现在伦敦的那些 bendy bus (铰接式公交车),这种双节公交车容客量大但又有体型大拖慢交通等问题,是一个争议很多的话题。V0f大湾区工业设计网

保守的伦敦和日新月异的北京完全不同,他们的地铁标志用了100年了也不愿换,还有电话亭以及这个 Routemaster 公交车都成为伦敦的一个标志,搞的世界各地的人们包括中国人到伦敦就像寻古一样。V0f大湾区工业设计网

我们在奥运会开幕式上的伦敦8分钟中看到了伦敦双层公交车,但这辆是现代的伦敦双层公交车,并不是我们作为伦敦标志之一的 Routemaster,在下图可以看到它俩以及铰接式公交车碰头的场景。V0f大湾区工业设计网
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背身而去的是现代的伦敦双层公交车,远处的是铰接式公交车,迎面而来的就是 Routemaster。V0f大湾区工业设计网

Routemaster 并没有完全退役,它在伦敦中心的两条伦敦遗产路线上还在服务着,多数的 Routemaster 在2005年就退出舞台,在2004年的7月25号,它过完了50岁的生日。V0f大湾区工业设计网
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Routemaster 来自AEC(Associated Equipment Company)公司在1954年首次公开亮相,总共生产了2876辆,目前尚存的数量大概有1000左右。Routemaster 是在1947-1956年间,由 A. A. Durant 和 Colin Curtis 带领的团队研发制造,车身设计由 Douglas Scott 完成。设计的理念是生产一辆轻质的车,这样可以更省能耗,易于使用,并且在当时的条件下易于维修。结果的 Routemaster 可以搭乘64人,而同重量的当时的公交车载人人数是56位。 Routemaster 使用了二战其中航空领域中的铝合金技术,除了轻质外,Routemaster 还带来了独立悬挂,这在公交车上还是首次,同样在公车上首次引入的还有助力转向、全自动变速箱、液压止动,提高了操作性能。Routemaster 是同 London Transport 合作的,所以全新的车基本服务于 London Transport 公司,Routemaster 也成为了伦敦城市的标志。V0f大湾区工业设计网

上世纪70年代很多公交路线都转向单人运营,以及更现代化,加上其他原因,Routemaster 也慢慢在路面上减少,80年代一些回收的 Routemaster 被一些公司购买当作旅游观光车,Routemaster 1968年停产后稳定服务了15年,1982年由于火因开始回收,其中先前部分被报废,后来被改造。V0f大湾区工业设计网

伦敦的前市长 Ken Livingstone 在首次竞选的时候说过,只有傻儿才会驱走 Routemaster,但是在二次当选时还是将它退幕。V0f大湾区工业设计网

Routemaster 登车面高,又要售票员等等问题是不能和现在交通相接,但是不仅伦敦人,全世界的人们都会认为 Routemaster 有人文味道,这样有文人气质的 Boris Johnson 决心将其重新带回伦敦。但要售票员怎么办,Boris 建议伦敦社区警察上。V0f大湾区工业设计网

Boris 当选市长后如约举行了一个设计竞赛,头等的奖金为25000英镑,12月19号选出了获奖者,就是下面的两个设计,它们将会转到公共汽车生产公司,预计2011年样车上街。V0f大湾区工业设计网
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来自 Capoco Design 的获奖设计,Capoco Design 从事设计就是公交车的设计,在2007年 Autocar 杂志就让其重新设计过 Routemaster。这个设计继承了 Routemaster 的一些特征语言,比如进气栅,开放的尾部平台,也是引擎前置,同时也为有障碍人士提供了一个独立的门,更有效的能耗,以及更现代的线条。V0f大湾区工业设计网
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Aston Martin 和 Foster and Partners 的合作设计,更加明亮,全围的玻璃窗,车顶是太阳能电板,木质的内饰等。同时也继承了 Routemaster 的特征,因为它还得是一辆现代版的 Routemaster。V0f大湾区工业设计网

复古、怀旧(或者我们前文说的乡愁)、经典、现代、保守、前进……如果放在中国的现在会是怎样呢?V0f大湾区工业设计网

更详细介绍可以卫报文章,Boris 也在卫报开专栏(25万英镑年薪),卫报同时有一篇看衰的文章V0f大湾区工业设计网
更新:更多设计方案可以见dezeen(12V0f大湾区工业设计网

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