2005年7月20号——来自英国诺桑比亚大学交通工具设计专业的14名荣誉学士在学校的研究室展出了他们的毕业设计作品，以前在意大利都林的林果多博览中心也进行了同样的展览。夏季学位战在6月份举行了。
学生们所展出的作品包括总体的设计概念和同早前参与竞赛类似的实物作品。学生们设计完成后，还需要联系工业界的资深设计师来评价他们的作品。有指导人员的帮助，学生的设计显得令人激动和独特，突破了当前很多设计思想上的界限。
Owen Ready设计的Utopia使用了未来的纳米技术。车身上涂了一层隐形的太阳能电池，整个车子从下到上是由原子一个个累起来的，使用先进的高机械性能的石墨材料，完全不同于现在的碳纤维。这种石墨材料能够拉升到1000倍长。
诺桑比亚大学的学生和他们的辅导员同弗兰克．斯蒂芬森在林果多博览中心
Owen说道：“这件作品包含了一点蓝色天空的色调，尽力使用一些未来可能的技术。纳米技术的发展已经在改变我们建筑的思路、材料的选择和使用，汽车设计也不例外。未来的汽车将不会有可视的门锁——当你想进入汽车时，就会自动打开然后关上。它也将不再会有可视的车轮；踏板也将会具有高度灵活性，按照你脚的长度来改变自己的长度。
Sam Jilbert设计的本田野性摩托车采用了一个改进的外形设计，不再拘束于氢电池使用的一些规则。从很早以前开始人们就喜欢上了内燃机，但它的结构和外形有带来了很多局限性，但现在氢电池经过特别浇铸后变成了以前不可能的形状，在精心安放之后，摩托车的外形得到了完全的改进。Sam解释到：“我的设计想法来自一家本田俱乐部，这家具乐部已经有几十年的历史了，在当地和游客中都很有名。俱乐部一向很实际的，但这个设计想法将它提升到了一个新的层次。摩托车新潮刺激的外形和高环保性能将会为俱乐部很多年轻的上班族，销售市场上瞄准的也将是年轻一族。
这些学生在诺桑比亚大学攻读交通工具设计专业荣誉学士学位，四年优异的成绩确保了他们是汽车、航海、铁路和航空工业出色的设计师。
这些课程中包括一些工业设计和去法拉力、宾尼法利纳、阿尔法．罗密欧、菲亚特、宝马、宾特利和福特这些汽车生产公司参观，因此学生们就能参与到当代汽车的设计实践中，通过观察和实际经历学到一些知识。很多项目设计都需要于工业赞助商合作，学生们会在设计中得到相同领域资深设计师的指导。
在都林设计展上很多厂商都对课程很感兴趣。同大型汽车生产商的联系渠道已经形成，工业项目的设计课程和同厂商的合作项目将会有美好的前景。
在都林，学生们同一些主导厂商的首席设计师交谈过，向法拉力的总设计师弗兰克．斯蒂芬森。其他的一些到场的还有菲亚特公司、保时捷公司和福特公司，Bertone Stille和I-DEA设计工作室也都参加了。
交工工具设计专业的教授Rob Leeman谈到：“我们的课程已经开设过9年了，今年展出的作品的标准是课程要求最好的体现，同时也是我们学生和老师的努力结果。我们有一些蓝色天空的创作思想，还有一批同汽车生产商合作的作品。这些合作的作品在保留品牌价值的同时，将产品带入了一些全新的令人激动的层次。
熊小康译
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